Naprawa samochodu
Bądź bezpieczny w pierwszej kolejności. Upewnij się, że silnik jest zimny w dotyku. Wiele komory silnika są bardzo zatłoczone, a to może być trudne, aby zobaczyć części, śruby i nakrętki, a dostęp osiągając nawet dotykać części, nakrętki i śruby jest często trudne. Powodując zwarcie elektryczne - http://fiatklubpolska.pl/blog/malydzordz-52695/ - może zniszczyć samochody komputerowych systemów, przekaźniki i bezpieczniki. ~ Kwas akumulatorowy, gorące płyny i olej każdy może poparzyć, itp ~ Puree palce, kostki, ocieplane zrazy i przemieszczenia są problematyczne. ~ Praca w samochodach i na ulicy lub parkingu są bardzo niebezpieczne. ~ Zrozum, że lewoskręt (czyli skręcić w lewo, tak aby w lewo jest zazwyczaj odkręć śruby) i "porządeczku-tighty" (prawy czyli wskazówek zegara jest zwykle dokręcić) mimo, że kierunek obrót narzędzia jest pomocną. ~ Musisz zrozumieć, że gdy głowa nakrętka / śruba jest oglądany z przeciwnego końca, że odwraca tym kierunku. Upewnij się unikania nieporozumień o tym kierunku, gdy są gięcia patrząc w dół, aby osiągnąć śrubę, która jest z dala http://fiatklubpolska.pl/blog/marek-as-52703/ od widoku, który jest przeciwieństwie do zwykłego widoku, lub gdy jesteś patrząc od spodu samochodu na śruby / nakrętki oraz konieczności dotrzeć do głowy, że jest przeciwny od widoku, itp Więc pomyśl o tym i iść powoli.
Upewnij się prawidłowego sposobu i kolejności odkręcania i dokręcania nakrętki i śruby, które mogą być bardzo ważne, aby utrzymać wypaczony / rujnuje części. ~ W ramach zacieśniania może powodować wycieki i awarie (wibracyjne luźne i spadając). ~ Przez zaostrzenie śrub i wkrętów może Gazy, lub łamią je i być bardzo trudne do wyodrębnienia z wbudowanego zerwane śruby.
Motoryzacja i serwisy
Unikaj używania niewłaściwego narzędzia, luźne lub niewłaściwe narzędzie zsunięciem lub niewłaściwy rozmiar śrubokręta może zniszczyć wszystkie śruby i głowice nakrętki / śruby, zanim pojawi się na niektóre z najtrudniejszych z nich, aby uzyskać dostęp luźne http://fiatklubpolska.pl/blog/mikolaj-gerd-53348/. Możesz użyć sztuczki, aby się ich pozbyć (cios lub dłuto, piłę, nóż lub wywiercić od czasu do czasu mogą być potrzebne, ale może i nie uszkodzić śruby i inne części). Więc "uzyskać pomoc" w sytuacjach trudnych. Szukaj filmów i dyskusji w Internecie o problem, że myślisz o walce lub w środku robi. Niektóre filmy i dyskusje są bardzo dobre. Można znaleźć kilka na kilka tematów lub niewiele lub nic o innych. Dostanie podręcznika (co jest dla mniej doświadczonych użytkowników) z magazynu części; nawet pro używa podręcznik do wykonania napraw. Unikać instrukcje obsług dealer / naprawy, które są zwykle dla doświadczonych mechaników, nie są łatwe do zrozumienia, nie są szczegółowe i wymagają użycia specjalnych narzędzi numerowanych (często niepotrzebne). Choć można znaleźć instrukcję w bibliotece, instrukcje te muszą być dokładnie takie specyficzne dla danego pojazdu, który może sprawić, że trudno, i są tak niezbędne, to najlepiej kupić.
Zapoznaj się krótko z kompletnym układem podręcznika. Na ogół są one podzielone na sekcje, każda obejmuje system w pojeździe, czyli rozdział o "Podwozie elektryczne", "Rozwiązywanie problemów" (według sekcji, to sprawdzić http://forum.scigacz.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=124322), "zawieszenie" (wstrząsy nie są złe, ale rozpórki są trudne i skomplikowane), itd., i "konserwacji" - ogólnego utrzymania; zobacz głównego spisu treści i indeksów (na początku każdego rozdziału oraz indeks z tyłu).
Prowadzenia ewidencji "zaplanowanej konserwacji" w ramach gwarancji, które muszą być sprawdzone przez rachunków i rejestrów, takich jak kłoda dostarczone przez sprzedawcę lub dostawcę gwarancji.
Jak naprawić samochód?
Sobie sprawę, że część elektryczna dla Bezpieczniki / szafce (trudniejsze, niż mogłoby się wydawać) są często bardzo słabo oznakowane, wykresy są słabe, różnią się od roku i modelu, a są prawie nieczytelne (nieczytelne). ~ Usuń tylko "jeden" jasny bezpiecznik plastikowy w czasie i sprawdzić, sprawdzając, czy nie jest spalona "jeden po drugim", aby powstrzymać się od mieszania ich. Wymienić http://forum.scigacz.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=124324 lub umieścić go z powrotem przed spojrzeć na następny. ~ Zwykle są jakieś specjalne, duże bezpieczniki i przekaźniki w skrzynce bezpieczników w komorze silnika lub rozrzucone tu i tam i wkładki bezpiecznikowe inline (w instalacji), ale zwykłe skrzynki bezpieczników dla właściciela / dostępu operatora są poniżej deski rozdzielczej lub na w panelu w pobliżu kierowcy. Niektóre pickupy, dostawcze i ciężarowe, mają skrzynki bezpieczników w dziwnych miejscach w stosunku do których są one zlokalizowane w samochodach. Może się okazać, panel bezpieczników w schowku lub odkręcając pokrywę w desce rozdzielczej / w pobliżu tablicy rozdzielczej.
Zacznij od małych i prostych: Naprawa samochodu zakłada, że wiesz, co jest nie tak
http://forum-mechanika.pl/members/waltert.73380/. Często jest to najtrudniejsza część naprawy pojazdu, a sama naprawa jest objęta krok po kroku w instrukcji. Rozpoznanie może być dość trudne i musi być zrobione poprawnie, aby uniknąć "wyrzucanie części na to", albo co nieprawidłowe (i zapewne kosztownej) naprawy. Chociaż istnieje "drzewa logiczne / rozwiązywania wykresów" w instrukcji do testowania kilka konkretnych części, co, gdy nie wiesz, która część jest złe? Uwaga: aby zastąpić zestaw kabli i świec zapłonowych "usunąć tylko jeden" i zastąpić ten jeden, a potem następny jeden - aby uniknąć kabli z sekwencji, co jest bardzo prawdopodobne, a może spowodować wypalanie w porządku co może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Zdiagnozuj problem. To jest, gdy człowiek staje się sklep części twój przyjaciel. Ci faceci http://www.forumkierowcow.pl/member.php?u=35969 są często wynająć na wiedzy; prawidłowa diagnoza przez nich równa sprzedaży części. Mają diagnostyczny czytnik kodów, które mogą dołączyć i czytać dla Ciebie (nadzieję sprzedać części) lub taki, który można wypożyczyć za darmo (przy wpłacie) - to prawda, ta sama usługa, płacą jakieś 200 zł. Do w Twój warsztat może być wykonane przez ludzi części lub ciebie za nic. Można je również uruchomić diagnostykę na swoim de zainstalowane części, takich jak rozrusznik, alternator, akumulator, itp Jeśli nie kliknij w pierwszej części faceta komunikujesz się, rozejrzeć się, jak masz zamiar znaleźć taki lubisz do pracy, i prawdopodobnie za nim jak on zmienia wokół części miejsc pracy sklepu w swoim mieście.
Zbierz narzędzia i materiały potrzebne do pracy. Nic nie jest bardziej uciążliwe, niż być pochowany w komorze silnika, aż do łokci, kiedy zdajesz sobie sprawę, że nie mają nowy (wstaw tanie, ale istotne narzędzie tutaj). Niektóre iz powrotem do sklepu, jest nieuniknione http://www.golf3.pl/tubiegam-u80841.html, nawet wtedy, gdy stały się wygodne w ten sposób; pomaga to pamiętaj, że masz zamiar dostać coś, co posiadasz, kiedy zakończy się tej konkretnej naprawy, w przypadku konieczności, powiedzmy, małe narzędzie specjalne, i różne metryki w stosunku do typowych narzędzi (English frakcji środków cala). Większych droższych narzędzi specjalistycznych na sklepy z częściami samochodowymi (ale, faktycznie go kupić i otrzymać zwrot pieniędzy "tylko wtedy" można go przywrócić z odbiorem, a narzędzie jest w "nowej sytuacji", w terminie 48 godzin, na przykład https://forumsamochodowe.com/members/22051-quant78.html). Przygotuj powierzchnię. Blokowanie kół, aby zapobiec toczenia. Jeśli masz zamiar być wyciek płynów, odłożyć spadek tkaniny. Jeśli trzeba będzie uzyskać pod samochodem, spłaszczony, duży karton lub złom pad dywan http://www.skodaforum.co.uk/member.php/2530-ketelbe może mieć decydujące znaczenie dla komfortu, gdy leżysz na ziemi i czystości. ~ UWAGA: Zawsze używaj "jack stoi" w celu utrzymania bezpieczeństwa i ochrony z gniazda, gdy trzeba podnieść pojazd. ~ Podjechać podjazdy są bardzo przydatne, ale niektóre bardzo niskie samochody mogą "nie" pracować z rampy. ~ Jazda dwa koła na krawężnik może pracować w celowniku, aby pomóc podnieść jedną stronę lub koniec pojazdu.
Postępuj zgodnie z instrukcjami ręcznego porządku i metody. Może to być kuszące, aby dostać się w pośpiechu, i myślę, że pewne kroki wydają się nieistotne - dopiero później.
Opracowanie systemu do złożenia części, które trzeba było usunąć, aby tylko dostać się do uszkodzonej części w taki sposób, że będą łatwiej zmontować, wymienić prawidłowo, takich jak ustawienie uchwytu w dół prawidłowo zorientowane, ze to towarzyszący sprzęt umieszczone tuż obok, gdzie to idzie, a nie wszystko pomieszane w stos. Dobrą metodą obejmie również odwrócenie kolejności usuwania, aby umieścić go razem. ~ Uwaga: Podręcznik instrukcji takich jak "teraz wymienić wspornik obwodowy kołnierz" jest bezużyteczny dla Ciebie, jeśli nie pamiętam, jak wspornik odpadł - i podczas gdy instrukcja jest pomocny, zdjęcia często nie są bardzo jasne i są nie oznaczony lub wyjaśniona. Robić zdjęcia. Części taśmy https://forumsamochodowe.com/members/22048-ousnm67.html i etykiety z nazwami i numeracji, itp zdjęcia telefonów komórkowych są małe, i to bardziej przydatne, jeśli są w stanie przesłać je do komputera, gdy są potrzebne; ale nawet małe zdjęcie, zrobione z bardzo blisko, aby pokazać istotny szczegół, potencjalnie może zaoszczędzić godzin. Narysuj przed montażowych - lub jeśli trzeba, ktoś inny go rysować i pracować na znakowanie je ze sobą. Użyj lakieru do paznokci, lub liczbę jasnych zarysowaniami, aby zaznaczyć miejsce na wyrównanie części. Jeśli, jak usuwasz część, znajdziesz się pyta: "Zastanawiam się, jak ja pamiętam, że idzie tą drogą, tam, czy tam?", Kropkę lakieru http://www.forum.v10.pl/forumowicz70208.html, po szybkie wytrzeć, można powiedzieć, , Nail polską stosuje się do dwóch wzruszających / pasujących części uszczelek, itp może uratować Cię o konieczności ponownej kalibracji czasu, ponownie i ponownie ustawić po zakończeniu naprawy - po prostu ponownie dostosowania polskiego udar lub zadrapania ,
Zdaj sobie sprawę, że każda naprawa jest ponowna nauka i proces uczenia się. Przy pierwszym alternatorz http://daewooforum.pl/profiles/43512.html, może to być frustrujące. ~ Rób przerwy w razie potrzeby. Po zakończeniu, okazuje się, że w przyszłym alternator "R & R" na ten lub podobny model będzie się działo w około 1/3 czasu - i żadnego alternatora R & R, nawet na ciężarówkę, jest teraz w zasięgu Twojej ręki.Studiować każdy problem dokładnie przed rozpoczęciem: Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do swojej zdolności do wykonania http://weteranszos.pl/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=27966 potrzebnej naprawy, przeczytaj instrukcję R krok po kroku & R dla tej naprawy, to ponownie przeczytać; to daje całkiem dobry pomysł, czy jesteś do niego, czy nie.
